广东首个海岛500千伏输变电工程建设纪实

时间:2019-02-08 20:05:17 来源:时时彩信誉好的老平台 作者:匿名
2013年,随着宝钢湛江钢铁基地和中科炼油化工项目落户东岛,广东省湛江市吹响了“大工业时代”的号角。湛江市东海岛是广东最大的岛屿,面积286平方公里,是港口城市起飞的雄心,是广东西北部最大的经济增长极。 经济发展,电力第一,湛江电网500千伏东岛输变电工程应运而生。但是,沿海沉积,8米长的松桩不能打底;潮汐起伏不定,数千吨的建筑材料必须通过时差来运输到基地。输电线路如何穿越9公里长的海滩以及如何避免摧毁中国最大的红树林? 登陆海滩,电力建设者面临艰苦的邂逅。 5月12日,记者登陆东岛,体验了热量的建设现场,揭示了广东首个500 kV输变电工程的成长,记录了一线建设者未知的岁月。 湛江大工业时代的背景“主战场” 湛江市,前身为“广州湾”,是粤西和北部湾经济圈的经济中心。 2012年,人均国内生产总值26763元,在广东省排名第15位,仅占全省平均水平的49%。没有主导产业的支持,所以湛江的发展就像一辆小型马车。 它位于湛江东岛,被誉为“中国最长的海滩”和海鲜特产。钢铁,炼油和化工两大项目正在投产。过去,中国边埠岛的南部边界变得美丽,已成为湛江最关注的热点。 湛江市经济贸易和信息化局局长黄涵在接受采访时表示,这是湛江“工业企业”的主要工业战场和最大增长极,是大工业时代最大的增长极。和五年崛起的“湛江之梦”。这是一个“兴起的现代化城市,适合现代化的大型工业城市”。 他估计,这两个重大项目的年产值近1000亿元。加上下游产业链和拟议的汽车和造船业,东岛将贡献7800亿元的年产值是乐观的。 “这相当于重建两三个湛江。可以说,没有东岛,湛江没有大工业。” 大规模的基础设施建设开始此前,东岛只有一个220千伏变电站。为确保电网安全可靠运行,广东电网公司近年来加强了对岛电网的升级改造,完成了110千伏的We洲输变电工程,取代了低压电网。台湾地区的旧设备曾填补了东岛电力负荷的空白。如今,除了确保为当地人民提供安全可靠的电力和电力供应外,还必须同时满足岛上现代农业和大型工业的电力需求。建设500千伏东岛输变电工程势在必行。广东电力设计研究院的设计人员很兴奋。两年前,他们组建了一支由10多名不同专业背景设计师组成的团队,并邀请广东省高级电力线建设专家到东岛站。 设计师经常在广州市和东岛之间旅行,探索这个领域。后来,他们定居在当地的营地。最后,他们以精美的设计,布局优化和先进的技术脱颖而出。 设计所有钢结构都可以在50年内防止强风 强风,高腐蚀的自然环境是500 kV东岛输变电工程的首个“拦路”。 根据往年的统计数据,粤西地区台风登陆的概率为45.2%,而珠江三角洲地区和粤东地区登陆的概率分别为29.8%和25%。从1951年到1990年,共有44个台风和低压影响和落在湛江市40年,平均每年3.6次,最多8年。专家解释说,粤西和雷州半岛有明显的南北走向特征,这种地形趋势更有可能“捕捉”来自西太平洋西部的台风。 同时,由于靠近海岸线,盐雾严重腐蚀。广东省电力设计研究院项目管理部副主任陈兵负责500千伏东岛输变电工程设计队伍。 人。他介绍说,根据大气清洁度和工业环境对电力设计和设备维护的影响程度,电力系统对污染区域进行分类,东岛为IV级。目前,广东省没有超过这个水平的地区。设计人员建议该项目是南部五省(海南岛除外)第一岛上的500千伏变电站,采用全集成钢架,设计风速最高的广东省,即高于地面10米。它可以承受强风试验,平均最大风速为39米/秒。 在线,采用先进的塔式规划方法,钢管塔用于应用高强度钢管和角铁。本项目钢管塔采用锻造高颈法兰,其设计理念代表了中国钢管塔设计制造的发展方向。 为防止腐蚀,500千伏东岛变电站采用国内首台35千伏集体电容器和具有较强抗污染能力的HGIS和GIS设备。根据陈冰的说法,集体电容器是完全封闭的,可以承受盐雾侵蚀,这相当于将不同的货物装入同一个容器中。维护工作量小,占地少。在线,使用新型绿色节能电线——铝合金芯形铝绞线。由于使用全铝材料,该导线减少了涡流和磁滞损耗。阻力损失小,输送能力强,载流量相对增加16%。耐腐蚀性大大提高,使用寿命得到有效延长。陈兵从办公室即兴发出一根电线,指向横截面,传统电线只有19芯,新电线有37根。外观方面,新型导体块较大,呈“外”形线也是梯形。与传统的圆形形状不同,“这个项目是第一个在南方电网中使用这种新型电线的项目。” 建设潮流为“总派遣”日常运输 5月13日,闸门涵洞大跨度的最后一座塔K3被封顶。当天上午1??0点,记者跟随建筑工人到浅滩的小岛上。 500千伏东岛输电线路南段项目部副经理朱华表示,工人登船后,他们抓住电缆,跳上船头。 “哒哒”马达响起的声音响起,木船掀起了波浪,绕过了一排排的桩。朱华习惯性地站在船头,站在沿途的燕燕塔似乎张开双臂欢迎伪造的人。他指着在潮滩上延伸数十公里的桩。 “这些是退潮时的天然信标。当潮水高时,它们将淹没水下珊瑚礁。”因此,船员是由当地渔民专门雇用的。 半小时后,木船抵达K3 Taki——,这是一个面积超过2000平方米的人工岛。金色的海沙被岛屿覆盖,阳光在烈日下闪耀。移动板房的临时建筑物很热,很热气腾腾。在缺水和高温的离岛上,工人携带的杯子能够装载数升特大号。数百座塔楼被安置在地面上,紧密而关键的小组工作正在有序地进行。 一年前,面对浅滩,建筑商别无选择。这座4.38公里长的东岛跨海大桥是陆岛的主要通道。它可以是一条500千伏的东岛输电线路,但由于走廊的资源紧张,沿着这座桥可以登上岛屿。其余的只是过海。 东岛被称为“雷州半岛的湖钓鱼酒吧”。在以该岛为主体的经济开发试验区,1米等深线的浅滩区面积超过50万亩。岛屿北侧的广阔海滩分布在鱼塘上。 。 输电线路总长38公里,其中9公里穿过滩区,必须建造9座塔楼。据设计师陈兵介绍,这是中国通过潮滩最长的500千伏输电线路。这也意味着蓝色补偿任务是艰巨的。湛江供电局基础设施部负责人介绍,鱼塘数百亩,大型鱼塘数千亩。一些渔民要求价格,有些甚至需要补偿塔所在的整个鱼塘区域,这曾一度影响了项目的进展。 “如果你支付渔民的要求,广清的损失将超过整个项目的成本。”如何运输物资是在海滩建造塔楼的关键。建造者的最初想法是在池塘上建造一条隧道并很快被拒绝。他们用一根8米长的松树打桩,一把锤子掉了下来。松树落到顶部,无法找到底部。其次,可以想象道路将由台风进行测试。简单地使用船舶运输是不现实的。在涨潮期间,塔底水位可达到四五米,但在潮汐较低时距水面十几米。 事实证明,水路和公路之间的妥协是切实可行的。建筑工人在岸边建造了一个大码头,并在潮滩上的每个施工现场修复了9个小码头。根据潮汐变化,码头创造性地建成阶梯形状,高度差为1米,以便船只停泊在不同的水位。随后,疏浚了一条宽30米,深3.5米,长15公里的水道。 载重量为数百吨的运输船的吃水深度超过5米。只有当它接近最高水位时,才能最大限度地搁浅船舶。潮汐上升和下降,每天最佳运输时间限制在五六个小时。由于塔基的面积,在施工现场很难堆积太多的建筑材料,并且他们每天必须“限制供应”。结果,施工时间不再是传统的九点到五点,潮流成为“总发货”。 500千伏东岛输变电工程物资站位于S081省道。右转不到20分钟即可抵达东岛大桥。数千平方米的材料站充满了钢筋,水泥和工具。不同施工进度所需的钢材是不同的。处理通常需要在同一天完成,然后装到船上。在建设高峰期,最多一天有40多辆车从这里运出。 最引人注目的是混凝土运输,司机,船工和工人,每个角色必须紧密合作;加工,运输和施工,每个环节都需要无缝连接。 在塔基浇筑阶段,500千伏东岛输电线路塔需要使用C40混凝土进行防腐。这种材料的初始凝固时间约为两小时,从码头到船舶,搅拌到岸边,施工,每个环节的时间必须严格控制和精确计算。如果在初始设置之前无法运输到施工现场,它将成为汽车废物。